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最新使用方法說明
“金魔”金屬抗磨修復(fù)材料使用說明書
感謝您使用“金魔”金屬抗磨修復(fù)材料。“金魔”金屬抗磨修復(fù)材料使用和操作非常方便。但為了安全、準(zhǔn)確、高效地操作，并充分使用該產(chǎn)品具備的各項功能，建議您使用前認(rèn)真閱讀本使用說明書。
☆ 本公司擁有對本使用說明書的最終解釋權(quán)。
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專利號200510041221.4
國家鑒定號：JK鑒字2007第2001號
一、簡述
1．概況
“金魔”金屬抗磨修復(fù)材料是一種用來修復(fù)、保養(yǎng)金屬磨損部位的智能材料。
該材料以潤滑油（脂）為載體，在設(shè)備不解體、正常工作狀態(tài)中自動修復(fù)磨損面，可以自動調(diào)整修復(fù)層厚度，具有調(diào)整同心度的功能，實現(xiàn)了“使用中的修養(yǎng)合一”的理想目標(biāo)，避免了停工損失，提高了設(shè)備的精度、壽命，極大地降低了摩擦面的摩擦系數(shù)，因轉(zhuǎn)動磨損造成的漏油能長期止漏或緩漏，是一種使用方便的節(jié)能環(huán)保的高科技產(chǎn)品。
該材料在國內(nèi)外是唯一采用化學(xué)合成法制備的，能夠在金屬摩擦面形成高硬度的金屬陶瓷改性層，是一種高性價比的國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的抗磨自修復(fù)材料。
2．該材料具有以下特性：
（1）不溶解于油（脂）；
（2）不與任何油（脂）發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；
（3）無毒副作用。
（4）能改變機械摩擦面和表層的晶格結(jié)構(gòu)，使其更均質(zhì)和能量更穩(wěn)定。
（5）能選擇性的補償磨損表面，使摩擦副的間隙最佳化。
（6）能減少機械損耗和機械能耗。
3．技術(shù)指標(biāo)
（1）金屬抗磨修復(fù)材料中99.9%的顆粒粒徑＜1μm；
（2）金屬抗磨修復(fù)材料在潤滑油中的分散懸浮時間≥30天；
（3）磨損表面形成的修復(fù)層厚度≥5μm；
（4）磨損表面形成的修復(fù)層硬度較45鋼提高2～3倍，經(jīng)修復(fù)材料處理過的齒輪硬度較未處理的提高60％以上；
（5）使用修復(fù)材料可使摩擦系數(shù)降低50％以上；
（6）提高機床精度1～2檔次；
（7）降低機械噪音3～5分貝，甚至更多；
（8）降低機械能耗5%—20%，甚至更多；
二、工作原理
（1）運動表面“鋸齒”狀的凸凹體將其中的金屬抗磨修復(fù)材料進(jìn)一步研磨，并使其充分細(xì)化，如圖1所示。
（2）細(xì)化后的抗磨修復(fù)材料吸附、滲透到摩擦表面，表面凹坑處存留的污染物被磷酸鹽玻璃體清除，并由被研磨細(xì)化的修復(fù)劑微粒填充，如圖2。
（3）摩擦面間可產(chǎn)生的幾百度的瞬間閃溫，促使抗磨修復(fù)材料在催化劑、活化劑作用下發(fā)生微燒結(jié)、微冶金過程，形成一層金屬陶瓷修復(fù)層，如圖3所示。
（4）摩擦面磨損嚴(yán)重時表面凸凹更明顯，運動時較多機會產(chǎn)生更高的閃溫，抗磨修復(fù)材料發(fā)生微燒結(jié)、微冶金的機會也越多；隨著磨損部位的修復(fù)，金屬陶瓷改性層硬且光滑，摩擦功能極大降低，微燒結(jié)微冶金的機會也極大減少，當(dāng)燒結(jié)量與磨損量相對平衡時，修復(fù)層厚度不再增加。如圖4。
三、適用范圍
1．車輛類
轎車、摩托車、貨運車、火車、爬行機械、特種車輛。
2．機械類
各類機床、石油機械、環(huán)保機械、工程機械、化工機械、冶金機械、紡織機械、礦山機械、造紙機械、水泥制造機械、食品、飲料機械、制陶機械、建材機械等。
3．設(shè)備總成類
發(fā)動機、齒輪箱、減速器、轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向機助力器、發(fā)電機、啟動機、車輪、傳動軸、泵類、軸承類等。
4．航空器、航海器
四、使用方法
1．機床類
（1）磨床
①檢查
檢查待修件或與待修件有關(guān)的零件是否有損壞；檢查潤滑油（脂）是否變質(zhì)，如有則更換零件或潤滑油（脂）。
② 測量
測量待修待保養(yǎng)或新設(shè)備的一些主要參數(shù)，主要包括機油消耗量、油壓、電流量、靜態(tài)徑向跳動和軸向間隙等技術(shù)指標(biāo)，并進(jìn)行紀(jì)錄，為檢驗修復(fù)材料的使用效果提供依據(jù)。如果待修復(fù)間隙過大（大于100μm），在條件允許的情況下應(yīng)適當(dāng)調(diào)小間隙（調(diào)整到70～80μm），可以提高修復(fù)效果。
③ 配比
修復(fù)材料使用前必須要充分搖勻。加在油箱中的配比為：5升潤滑油＋90毫升（含量2克）修復(fù)材料；注油孔中用的配比為：1升潤滑油＋90毫升（含量2克）修復(fù)材料。軸承類零件使用修復(fù)材料的配比為：1升潤滑脂+5克修復(fù)材料（濃縮液）。
④ 加注
配有專用油箱的磨床，把修復(fù)材料按比例直接加入油箱中，如潤滑系統(tǒng)配有過濾裝置，加修復(fù)材料前一定要清洗或更換過濾裝置。帶有隔離層起沉降作用的漫油式回油箱，把隔離層的底部打通或?qū)⒒赜凸苷{(diào)整到油泵處。
有加油孔的設(shè)備，按設(shè)備規(guī)定時間用油槍把配好的修復(fù)材料混和液注入油孔。
⑤ 運行
啟動磨床，如設(shè)備運行正常，即可交付使用。
如運行不正常，極可能是因為②中調(diào)整間隙操作致使轉(zhuǎn)動件與其配合件之間不同心，此時應(yīng)進(jìn)行以下操作：
☆用“點、?！遍_關(guān)的方式啟動設(shè)備，開車到“咬死”或即將“咬死”，停車數(shù)秒，連續(xù)數(shù)次，直到運轉(zhuǎn)正常；
☆用點、停方法運行2小時仍不能正常運轉(zhuǎn)，則略調(diào)大配合間隙20～30μm，然后啟動運行，運行2小時后再趁熱車調(diào)小配合間隙至20～30μm，運轉(zhuǎn)半小時后交付使用。
⑥ 若零部件是用棉線等通過弘吸原理潤滑的，直接加注方式不再適用，應(yīng)
用毛刷或油槍直接把修復(fù)材料或其潤滑油混和液刷涂或噴在摩擦面上。
（2）車床、銑床、刨床等機床修復(fù)材料的使用方法參照磨床。
2、車輛類
①檢查
檢查待修或待保養(yǎng)車輛的零件是否有損壞；如有損壞則更換零件和潤滑油（脂）。
② 測量
測量待修或待保養(yǎng)車輛一些主要參數(shù)，主要檢測氣缸壓縮壓力、尾氣排放量、發(fā)動機噪音、燃機油消耗量、油壓等技術(shù)指標(biāo)，并進(jìn)行記錄，為檢驗修復(fù)材料的使用效果提供依據(jù)。
③ 配比
修復(fù)材料使用前必須充分搖勻。發(fā)動機用修復(fù)材料配比為：8升潤滑油＋90毫升（含量2克）修復(fù)材料；注油孔中使用時配比為：1升潤滑油＋90毫升（含量2克）修復(fù)材料；變速箱、方向機、萬向節(jié)及后橋中使用時配比為：5升潤滑油＋90毫升（含量2克）修復(fù)材料。
④ 更換慮清器。
⑤ 如是冷車，則怠速運行20分鐘（其間轟油2～3次），若是熱車則直接加入修復(fù)材料。
⑥ 投入使用。
注意：
☆ 首次使用修復(fù)材料時，在加入修復(fù)材料后運行500～1000公里時一定要更換慮清器；通常一輛小轎車90毫升一瓶的修復(fù)材料，發(fā)動機和變速箱各注入一半。
☆ 首次加入修復(fù)材料后，車輛行駛1萬公里～1.2萬公里時更換機油，行駛5000公里時更換濾清器；
☆ 第二次加入修復(fù)材料一定要用保養(yǎng)型材料，只加在發(fā)動機內(nèi)，變速箱不換油不必加材料，車輛行駛2萬公里時更換機油；每行駛5000公里時要更換濾清器；
3、紡織機械類（以紡紗機為例）
①檢查
檢查待修或待保養(yǎng)設(shè)備是否有損壞，如有則更換零件；更換潤滑油（脂）；
②測量
測量待修或待保養(yǎng)設(shè)備一些主要參數(shù)，主要檢測項目包括電流量、靜態(tài)徑向跳動、噪音等技術(shù)指標(biāo)，并進(jìn)行記錄，為檢驗修復(fù)材料的使用效果提供依據(jù)。
③配比
修復(fù)材料使用前必須充分搖勻。紗桿座中使用修復(fù)材料的配比為：1升潤滑油＋90毫升（含量2克）修復(fù)材料。設(shè)備其他部位使用修復(fù)材料的配比參照機床類。加注時用自動加油設(shè)備或油槍將配好的修復(fù)材料注入紗桿座，注意不能使紗桿錯位。其它摩擦部位可參照機床類，也可不做。
④交付使用；
⑤其它紡織機械類的使用修復(fù)材料的方法參照機床類。
5、潤滑中心站類
①檢查
檢查潤滑油是否變質(zhì)；
② 清洗
清洗或更換過濾裝置；
③ 配比
10～20升潤滑油＋90毫升（含量2克）修復(fù)材料（因修復(fù)材料含量少，故修復(fù)速度相對較慢）；
④ 投入使用，8小時后清洗或更換過濾裝置，使用300小時左右再次清洗或更換過濾裝置。
6、凡摩擦件中鍍鉻或鉬的效果不理想。
7、特殊情況
請專家親臨指導(dǎo)。
